El mejor escáner OBD2



Aespués de consultar con un técnico experto local y de realizar durante un mes pruebas en motores, componentes de emisiones, sistemas de frenos y airbags con 13 escáneres de primera línea, encontramos el Lemur – Adaptador Bluetooth Bluedriver es el mejor escáner OBD2. Con características impresionantes como el ABS y el acceso al sistema de bolsas de aire, que por lo general sólo se encuentra en las herramientas especiales más caras, el sistema Aplicación para smartphones BlueDriver tiene una gran interfaz que hace que los datos de diagnóstico sean mucho más fáciles de manejar. Si prefiere no utilizar un smartphone, consulte la sección Lanzamiento – CReader V.

Tabla de contenidos

Cómo seleccionamos los productos a probar

En Your Best Digs somos gente práctica, y nuestro editor principal de este proyecto ha trabajado en sus propios coches durante todo el tiempo que ha estado conduciendo.

Sin embargo, el diagnóstico automotriz es un campo amplio y complicado, por lo que también trabajamos con un experto local. Scott McLain es el propietario y gerente de Temecula Accurate Auto Carey nos ayudó a reducir la larga lista de herramientas de escaneo y a evaluar su valor para el trabajo de diagnóstico real.

Nos centramos en los escáneres con funciones esenciales como la lectura de datos en tiempo real y los gráficos. Hemos limitado nuestro presupuesto a 100 dólares por escáner, lo que elimina el nivel superior de escáneres con osciloscopios incorporados y programación de sistemas de seguridad. Sin embargo, todavía encontramos algunas características impresionantes que le ayudarán a completar un arreglo sin invertir en características que la mayoría de los propietarios de automóviles nunca necesitarán.

Como siempre, priorizamos modelos con buenas puntuaciones en sitios como Amazon y marcas que tienen una buena reputación entre los entusiastas de Reddit y otros foros de coches por encima de los que eran tan baratos como fuera posible. El soporte de la garantía también es una consideración, y buscamos herramientas que puedan descargar actualizaciones de firmware cuando aparezcan nuevas características o correcciones.

La flexibilidad y la potencia de los diagnósticos conectados a un teléfono inteligente o a un PC es asombrosa, y hemos estudiado detenidamente lo que está disponible para el mecánico entusiasta que desea obtener la máxima flexibilidad y potencia. Elegimos una variedad de adaptadores OBD-II conectados por Bluetooth, y priorizamos la compatibilidad y la simplicidad en nuestras selecciones.

Compare los mejores escáneres OBD2

Los mejores escáneres OBD2

Escáner autónomo Precio Interfaz Velocidad del informe (segundos) Características totales
1. Lanzamiento – CReader V+ €€€ 4/5 39.57 3/7
2. Foxwell – NT301 €€€€ 5/5 59.75 4/7
3. Lanzamiento – CReader 4001 €€ 4/5 39.16 1/7
4. Innova – 3030g2 €€€€ 5/5 34.38 2/7
5. Autel – AutoLink AL319 €€ 3/5 49.25 0.5/7
6. Ancel – AD310 €€ 2/5 25.87 0.5/7
7. Autel – MaxiScan MS300 1/5 42.44 0/7

Compare los mejores adaptadores Bluetooth OBD2

Los mejores adaptadores OBD2 Bluetooth

Adaptador para Smartphone Precio Precisión (actualizaciones por segundo) Segundos para generar el informe Compatible con iOS Compatible con Carista
1. Lemur – Bluedriver €€€€€ (Prueba no disponible) 33 No
2. Carista – Adaptador Bluetooth OBD2 3.1 31
3. Veepeak – OBDcheck BLE €€ 3.9 30 No
4. BAFX – 34t5 3.9 25 No
5. Veepeak – VP01 3.6 66 No

¿Qué es ODB-II?

OBD-II es la segunda generación de un proyecto de ley ordenado por el gobierno “Sistema de comunicación “Diagnóstico a Bordo para los automóviles. Este estándar ha estado en vigor en los Estados Unidos desde 1996, y desde 2006 los sistemas internacionales son casi 100% compatibles.

El sistema está construido alrededor de los sistemas de monitoreo y pruebas de emisiones que son requeridos por muchos estados en los Estados Unidos. Si alguna vez se le ha ofrecido una “prueba previa” en una tienda de smog antes de pagar por la prueba oficial que se envía a la oficina de registro de su estado, OBD-II es el sistema que dice que “este auto debe pasar una prueba de emisiones” o “este auto tiene un problema”. Cualquier escáner OBD-II puede mostrarle estos detalles de “preparación para las emisiones” monitoreados por su automóvil.

Aunque no cubre todo, OBD-II ha crecido para incluir datos en la mayoría de los sistemas vitales de su motor. Controla los controles electrónicos y los sensores, y activará la “luz de control del motor” (los técnicos la llaman “luz indicadora de mal funcionamiento” o MIL) si hay un problema grave.

Un puerto OBD
Hay un conector de 16 clavijas en su coche, siempre situado en algún lugar cerca de su volante, que permite que un escáner OBD-II se conecte al sistema a bordo. Además del informe de preparación para la prueba de emisiones y los detalles sobre el código que activó una luz de advertencia, algunos escáneres también pueden escuchar los datos que se envían desde los sensores para dar lecturas en vivo o un gráfico de esos valores a lo largo del tiempo.

Nuestro experto, Scott McLain, hace hincapié en el delicado equilibrio que representa una herramienta de escaneado para un usuario de bricolaje. “Se trata de saber lo que son datos buenos y lo que son datos malos; se puede ver lo que sucede (mirando los gráficos de las condiciones en un coche que no funciona bien), pero hay que saber lo que significan los datos”.

Scott advierte que también hay un falso sentido de economía que puede venir con tener una herramienta de escaneo. “La gente viene a veces y me dice:’Este código significa que este es el problema, aquí hay una parte que compré, pon esto por mí’. A veces es así de simple, pero cosas raras pasan en los autos. Daños por oxidación…. daños por roedores… mucha gente no quiere pagar para hacer un trabajo de diagnóstico real, pero puede que no haya nada malo con esa parte. En vez de eso, podría haber un error de computadora debido a un cable a tierra roto en el baúl.”

Sin embargo, un escáner definitivamente puede apuntarle en la dirección correcta. Scott reconoce el valor de una herramienta de escaneo OBD para alguien que quiere saber más sobre lo que está pasando dentro de su coche: “Una luz de control de motor en su coche es como si su coche tuviera fiebre; es un síntoma. Un mecánico necesita averiguar qué hay detrás de eso. Con un gráfico, puedes ver lo que ve la computadora; a veces puedes ver el barrido de voltaje en una señal de control y ver si hay un fallo”.

Después de diagnosticar y corregir con éxito un problema en su coche, la función más esencial del escáner OBD-II para un mecánico de bricolaje es restablecer el sistema borrando los códigos de averías.

La mayoría de los escáneres también pueden acceder a los datos de “congelar fotograma” que se registran cuando se establece un código por primera vez, por lo que puede replicar las condiciones de la falla inicial (velocidad, temperatura del motor, etc.) y asegurarse de que el problema no vuelva a aparecer bajo ciertas condiciones que no vio cuando estaba trabajando en él.

Diagnóstico y compatibilidad ampliados

luz de advertencia del airbag

Si está trabajando en un vehículo de proyecto o si desea evitar viajar al concesionario a toda costa, es posible que desee una forma de leer los códigos de otros sistemas que no están cubiertos por el estándar OBD.

Otros sistemas incluyen frenos antibloqueo, airbag y control de la presión de los neumáticos. Estos sistemas casi siempre utilizan la misma red para la comunicación que el OBD, pero con diferentes protocolos y códigos propietarios que no aparecen en un escáner genérico. Si compras un escáner diseñado para leer, por ejemplo, los diagnósticos del sistema de frenos de Ford, entonces tendrás una opción de menú adicional que te muestra esos códigos.

Tres de los escáneres que probamos incluían un acceso de diagnóstico extendido. BlueDriver viene con una impresionante lista de compatibilidad, mientras que la aplicación OBD Fusion sólo tiene módulos para algunos vehículos Ford, Mazda y Toyota/Lexus y requiere compras en la aplicación por cada año de modelo que desee escanear. El Innova 3030g2 enumera la compatibilidad con ABS de algunos modelos, pero en nuestras pruebas no leía uno de los coches más populares que se suponía que debía soportar.

La compatibilidad es la parte más complicada de elegir una herramienta para un diagnóstico extendido. Generalmente, las herramientas de taller que su mecánico compra son caras porque garantizan la compatibilidad. Un taller de reparación probablemente tendrá herramientas como un Snap-On Verus o Genisys OTC, y esos fabricantes hacen su dinero en módulos de compatibilidad específicos y actualizaciones para coches nuevos cada año.

El software para PC suele ser la forma más barata de acceder a toda la programación oculta de los códigos del fabricante en las distintas redes y controladores. El reino del software de control y diagnóstico específico de la marca es un lugar aterrador, sin embargo, lleno de cables USB de eBay y (a menudo) de software pirata. Hay buen software y equipo de calidad para muchas marcas de autos, pero tenga cuidado, y no espere que los milagros sean baratos.

Tipos de escáneres

Escáneres autónomos

Este es el tipo más común de herramienta utilizada para la lectura de códigos OBD, una computadora de mano que lee los datos de diagnóstico de su auto y recibe energía a través del puerto de datos del auto.

Este es el tipo de lector que probablemente haya visto en una tienda de repuestos, y probamos modelos que cuestan menos de €70. Los tamaños de pantalla, la disposición de los botones y las características varían.

Escáneres conectados a un Smartphone

Este es un tipo de escáner OBD bastante nuevo, pero se está volviendo muy popular. La mayoría de los escáneres Wi-Fi o Bluetooth se basan en un circuito integrado hecho por Elm Electronics, llamado ELM327. El adaptador en sí no es más que un intérprete entre su coche y su smartphone; la visualización, el registro y el restablecimiento de los datos de diagnóstico son gestionados por una aplicación.

Dicho esto, no todos los adaptadores son iguales.

En el lado de la negociación de las cosas, hay adaptadores baratos en todo el Amazonas, eBay y casi en cualquier otro lugar donde se puede encontrar electrónica barata. En su mayoría son adaptadores Bluetooth que sólo funcionan con plataformas Android y Windows, aunque también hay adaptadores conectados a través de USB y WiFi.

Los adaptadores baratos están casi todos basados en el diseño del ELM327, pero Elm cobra €15 sólo por el chip al por mayor, por lo que no debería sorprender si un acuerdo de compra de €9 no usa un chip genuino.

Diseños especializados de compañías como Carista, PLX Devices y OBDLink están diseñando circuitos alrededor de nuevas versiones 100% legítimas del chip de Elm, lo que significa menor consumo de energía y un mayor buffer para la transmisión de datos, junto con algunos comandos nuevos. Estos adaptadores son más propensos a utilizar los nuevos estándares Bluetooth Low Energy y Bluetooth 4.0, que también son compatibles con el iPhone. (Se necesitan adaptadores de iPhone más antiguos para configurar una red Wi-Fi, lo que significa que no se puede usar el adaptador OBD y una conexión a Internet Wi-Fi al mismo tiempo).

Otros fabricantes, como Lemur, Bosch y OBDEleven utilizan su propio chip propietario (por lo que no funcionan con aplicaciones universales como OBD Fusion o Carista) que lee códigos adicionales como los sistemas de bolsas de aire, ABS, cierre centralizado y controles de seguridad, y cualquier otra cosa que estos magos puedan sacar de los sistemas de su coche. Estos adaptadores son generalmente también claves para desbloquear sus respectivas aplicaciones, lo que hace que la aplicación sea una descarga gratuita y el adaptador más caro.

La compatibilidad y los conjuntos de funciones son muy variados en el mundo de los teléfonos inteligentes. Algunas aplicaciones, como FORScan (sólo Android) y Caristale dará una inmensa cantidad de potencia sobre ciertos coches con un buen adaptador universal. Otros, como Automático o El zumbido de Verizonse centran más en características de valor añadido como los servicios de asistencia en carretera estilo Onstar. Y otros, como OBDElevenle dará un conjunto muy específico de características para una marca de automóviles y requerirá tanto un adaptador propietario como la compra de software para desbloquear las características.

Afortunadamente, casi cualquier combinación de adaptador/app le dará acceso a los códigos de preparación para las emisiones y de diagnóstico del motor, al igual que un buen escáner autónomo.

El escáner me dio un código, ¿y ahora qué?

Si decide usar un escáner que sólo le da el nombre de un código de problema (digamos que obtiene el código P0100) y no ofrece ninguna interpretación incorporada, todavía está en camino de encontrar una solución. Puede conectar el código a una base de datos web como OBD-codes.com o Repairpal.com y descubrir que hay un problema con un sensor de flujo de aire másico.

Para este código de ejemplo, Repairpal.com tiene una buena cantidad de información, e incluso puede que le diga algo más que una herramienta de diagnóstico de alta calidad. OBD-codes.com también incluye imágenes y una descripción más completa de la pieza, aunque los pasos de diagnóstico son más concisos. DTCsearch.com nos dio mucha menos información general sobre el sistema MAF, pero sí describe las condiciones exactas que dispararían un código entre unas pocas marcas diferentes.

Comparación del sitio web de búsqueda de DTC

Si usted es un mono de las llaves inglesas a quien le gusta tirar de las cubiertas para ver lo que está sucediendo, estos sitios son más herramientas en su caja de herramientas que le pueden ayudar a diagnosticar cuán grave es el problema y le pueden ayudar a decidir qué hacer a continuación.

Nunca está de más tener a mano un manual de servicio para un vehículo en el que quiera trabajar usted mismo. Si usted está de acuerdo con la lectura de páginas en una tableta o laptop usted debe verificar para ver si su biblioteca local tiene acceso a los manuales en línea de Chilton o Haynes, no es raro obtener acceso gratis con su tarjeta de la biblioteca.

Los escáneres más caros, como el BlueDriver o el 3030g2 de Innova, incluyen acceso a una base de datos de reparación. Innova le hará pagar por vehículo por el acceso a las guías de reparación a través de su aplicación y sitio web para PC RepairSolutions, mientras que BlueDriver le ofrece acceso a la base de datos Identifix a través de su aplicación. No hemos hecho una comparación directa de todos estos manuales, pero Identifix vende su servicio de suscripción Direct Hit por €179 mensuales, por lo que el hecho de que BlueDriver incluya acceso para un número ilimitado de coches en la compra del adaptador de €99 lo convierte en un líder de valor.

Características importantes a tener en cuenta

características del adaptador

Estas son las principales características que comprobamos y probamos en cada escáner:

Congele los datos del fotograma: Esta es un área de memoria especial en el sistema de diagnóstico de su coche que registrará las condiciones precisas del coche cuando un código de fallo activa la luz de revisión del motor. Todos menos los lectores más básicos (como el Autel – MaxiScan MS300) deberían ser capaces de mostrarle estos datos.

Datos en tiempo real: Esta función le permitirá ver la información de rendimiento del motor, ya sea como una actualización de números en tiempo real o como un gráfico. En esta categoría, se asignaron semipuntos para las lecturas numéricas y un punto completo para un gráfico de los datos.

Grabar datos: Esta es una opción que le permite grabar y reproducir una lectura o gráfico. Esto es útil si tiene un problema intermitente que no genera un código. La opción de guardar datos también incluye formas de imprimir, descargar o compartir los datos que el escáner encuentra. En una aplicación de diagnóstico para teléfonos inteligentes, esta función casi siempre está disponible con una superposición de GPS, de modo que puede ver lo que está ocurriendo en lugares específicos de una prueba de manejo.

Modo 6: A menudo denominado modo €06 o “Onboard Monitor”, éste es uno de los diez modos programados en el sistema de diagnóstico de su coche. Las funciones del Modo 6 están relacionadas con las lecturas de datos en vivo, pero estas son las pruebas internas específicas que su auto está haciendo para decidir si las cosas están bien o si debe notificarle a través de la luz de verificación del motor. Este sistema no fue diseñado originalmente para ser leído por humanos, pero algunos escáneres incluyen una lectura traducida de los valores codificados hexidecimales. Es una manera popular de averiguar si el motor tiene algún fallo de encendido o problemas de compresión en un cilindro en particular, u otros datos que podrían indicar un problema pero que no son lo suficientemente graves como para activar una luz de verificación del motor.

Prueba de evaporación: Este es un comando específico del modo €08 que le dice a su auto que inicie una prueba del “sistema de control de emisiones evaporativas” (los mecánicos lo llaman “evap” para abreviar) que evita que el combustible se evapore de su tanque y contribuya al smog. Desencadenar esta prueba no solucionará nada por sí solo, pero una vez que se arregla un problema con el sistema de combustible es bueno ser capaz de desencadenar manualmente una prueba. De esta manera puede verificar su arreglo de inmediato, sin tener que esperar unos días (o más) para que su coche lo ejecute automáticamente.

Funciones del solucionador de problemas: Éstos le proporcionan un conjunto de correcciones recomendadas para los problemas detectados por el escáner. Esta característica es difícil de valorar, ya que los consejos que se dan sólo son valiosos si el diagnóstico es lo suficientemente preciso como para identificar un problema específico. Le dimos al escáner Innova un medio punto aquí, ya que sólo buscará correcciones en la base de datos de Innova si usted paga una cuota de suscripción.

Códigos de airbag: Estos sólo son visibles para un escáner que los está buscando, y nos sorprendió gratamente que BlueDriver pudiera ver y restablecer nuestro código de prueba sin ningún problema. OBD Fusion no pudo ver ningún código de airbag en nuestro vehículo de prueba, incluso con el módulo de diagnóstico opcional de €9.99 que está disponible para igualar los Toyotas del año del modelo. Le dimos medio punto porque podría ser capaz de leer los códigos de tu coche.

Códigos ABS: Estos también son patentados y a veces difíciles de leer. El 3030g2 de Innova se supone que lee los códigos ABS para vehículos domésticos y Toyota, y OBD Fusion tiene una compra de Toyotas en el 2007, pero ninguna de las dos herramientas era realmente compatible con nuestro coche de prueba. Sólo les dimos a esos escáneres medio punto. BlueDriver, una vez más, fue el único escáner que vio el código de prueba.

Actualizaciones de firmware: Estos no son necesarios para un escáner de propósito general, ya que el sistema OBD-II es una especificación escrita en piedra y cualquier escáner debe ser capaz de leer la luz de revisión del motor de cualquier automóvil que cumpla con los requisitos. Aún así, es bueno saber que un fabricante puede corregir errores. La posibilidad de soporte para una nueva característica que se presente en unos pocos años también es alentadora, aunque no es probable que vea ninguna revisión importante en una herramienta de menos de 100 dólares.

Extras para Smartphone

Hay algunos trucos y trucos disponibles a través de los sistemas de control electrónico de un coche más nuevo que podrían ser accesibles con las combinaciones correctas de hardware y software del adaptador.

Por ejemplo, tomemos el caso de la Volkswagen “hatch pop mod.” Con piezas de un proveedor de piezas entusiasta como ECS tuning y la aplicación Carista u OBDeleven, puede añadir un mando a distancia de escotilla abierta a un VW Golf que no viene de fábrica con esa característica.

En términos generales, este tipo de programación no diagnóstica sólo estará disponible con un paquete de software que se ejecute en un smartphone o en un ordenador conectado a través de un adaptador USB o Bluetooth. El software existe para casi todos los tipos de vehículos modernos (ya que el concesionario tiene que programar su vehículo cuando lo configura o cuando funciona), pero el costo y la complejidad de ese paquete de software varía.

Volviendo a nuestro ejemplo de Volkswagen, Rosstech LLC vende el famoso software VCDS y las interfaces USB que desbloquean todo tipo de control de programación, pero a un precio inicial de €199, definitivamente no es una compra por impulso. Carista representa una nueva generación de software de modificación para entusiastas, utilizando una moderna interfaz de smartphone y un hardware adaptador Bluetooth de bajo coste.

Probamos la aplicación Carista en un monovolumen Toyota de modelo reciente, y descubrimos que ofrece una interesante gama de opciones de programación para cosas como luces, mandos a distancia y control de climatización. Carista no hizo nada más que reportar el OBD-II básico de nuestro auto de prueba principal, un Corolla 2007. Además del adaptador Bluetooth de la marca Carista, sólo el adaptador BAFX sólo para Android funcionaba con la aplicación Carista.

A partir de los comentarios en línea, parece que Carista está bloqueando la compatibilidad con adaptadores como los de Veepeak debido a posibles problemas con un chip de interfaz ELM327 no original; el hecho de que el adaptador BAFX menos costoso no esté bloqueado hace que la situación sea un poco desconcertante. El adaptador de la marca Carista es el único que hemos probado, por lo tanto, que ofrece tanto la compatibilidad con el iPhone como las funciones ampliadas “mod” de Carista. Los otros adaptadores funcionan muy bien para el trabajo de diagnóstico OBD-II en aplicaciones como OBD Fusion.

Cómo probamos

Conector de sensor desenchufado

Trabajando con técnicos de diagnóstico expertos, construimos una batería de pruebas que cubren las funciones de los escáneres de diagnóstico.

Primero, desenchufamos un conjunto de sensores en nuestro vehículo de prueba para activar los códigos de error y probar la capacidad de estos escáneres para leer y restablecer los códigos.

No intente esto en casa a menos que esté seguro de que sabe lo que está desenchufando y lo que podría romperse..

Desenchufando el sensor de emisiones de oxígeno se disparó un código de sistema de emisiones P0031, que activa una luz de control del motor. Este es el tipo de código que usted puede leer y restablecer con cualquier escáner OBD-II funcional,

Al desenchufar un sensor de ocupación del asiento relacionado con el airbag, se disparó la luz de advertencia del airbag en el salpicadero y se generó un “código del cuerpo” B1650. Se trata de un código especial que no está incluido en el sistema ODB y que sólo es leído y restablecido por escáneres con programación específica del fabricante.

También desenchufamos un fusible del sistema de frenos debajo del tablero para activar un código P0504 para el sistema antibloqueo de frenos. Una vez más, esto queda fuera de la compatibilidad genérica y requiere una herramienta especializada para detectar.

Hicimos funcionar el auto por unos minutos con todos estos sensores desconectados, y luego apagamos el motor. Buscamos códigos con el motor apagado y la llave en la posición de encendido, como la mayoría de las directrices sugieren para el escaneo de diagnóstico de los códigos almacenados.

Interfaz

comparación de la interfaz del escáner
Además de usar los escáneres para buscar un código de mal funcionamiento controlado, exploramos otras funciones de los escáneres ejecutando lecturas en vivo (donde estén disponibles) y explorando las otras funciones del menú.

Le quitamos puntos a los escáneres que son difíciles de usar o confusos, y añadimos puntos cuando encontramos que las opciones del menú y los botones eran intuitivos. Las teclas de acceso rápido para las funciones de uso frecuente son una buena característica que le dio a algunos escáneres una ventaja aquí.

Tenga en cuenta que hemos puntuado la usabilidad de la interfaz por separado del número de funciones disponibles. Por ejemplo, el Innova – 3030g2 obtuvo una puntuación bastante alta, ya que le dice lo que puede con una mínima búsqueda en el menú y hace que sea relativamente fácil comprobar y borrar códigos. El Autel – MS300 es también un simple escáner, pero la lectura de una línea a la vez no nos llenó de alegría.

Velocidad

comparación de la velocidad del escáner

Registramos la rapidez con la que el escáner reportó los códigos de averías, el tiempo transcurrido desde que se enchufó y se giró la llave hasta que se mostró una identificación o definición de código.

Para los adaptadores universales Bluetooth y wifi utilizamos la aplicación OBDFusion para probar el tiempo de escaneo.

También usamos la página de información del adaptador de Torque para encontrar el promedio de velocidad de actualización después de un minuto de tiempo de conexión ejecutando una gráfica en vivo.

El mejor escáner Bluetooth: Lemur – BlueDriver

bluedriver-bluetooth-scanner

Lemur Vehicle Monitors es una pequeña empresa ubicada en la pequeña isla de Terranova, cerca de la costa este de Canadá, pero su aplicación BlueDriver y adaptador de Bluetooth es una de las cosas más grandes que le ha pasado a los diagnósticos automotrices en décadas.

No es que BlueDriver sea una idea revolucionaria; muchas otras compañías están vendiendo adaptadores Bluetooth que funcionan con una aplicación específica para teléfonos inteligentes. Algunas de esas otras soluciones incluso ofrecen características similares. Lo bueno de BlueDriver es lo simple y bien integrado que es.

Mientras que otras empresas venderán una aplicación limitada con módulos adicionales que abren diagnósticos mejorados, o una aplicación basada en suscripciones que significa que pagará una y otra vez para seguir usando el hardware que ha comprado, BlueDriver es una compra de hardware que se realiza una sola vez. Puede instalar la aplicación de forma gratuita en tantos dispositivos como desee, y el adaptador desbloqueará todas las funcionalidades, boletines de servicio y bases de datos de recuperación y modos específicos del vehículo.

También es un adaptador sólido. Este sistema utiliza los nuevos protocolos Bluetooth 4.0, por lo que es compatible con dispositivos Android e iOS de Apple siempre y cuando ejecuten Android 4.0 o iOS 7.0 o superior. (Eso es casi todos los dispositivos fabricados desde el 2012.)

El hecho de que se trate de un adaptador de un solo uso es una decepción, ya que hay otras aplicaciones como Carista y Torque que tienen características interesantes que BlueDriver no cubre, pero la decepción desaparece cuando ves que la aplicación y el adaptador se conectan de inmediato y funcionan a la perfección entre sí.

Lemur tiene buena información sobre los datos que su aplicación puede y no puede ver para un vehículo específico en esta lista de compatibilidad. Este es el tipo de detalle que nos gusta ver. Definitivamente compruebe su coche en una lista de compatibilidad antes de invertir en una herramienta como esta para ver qué es lo que obtendrá o no obtendrá. Hemos comprobado con una lista de los los coches más vendidos en los EE.UU.y la única omisión del top-ten fue la de las bolsas de aire Chevrolet y la compatibilidad con la presión de los neumáticos.

Esto no va a reemplazar una herramienta de escaneo de €5,000, pero podría reemplazar una que le costó €500. No incluye una tableta, así que si usted no tiene o no quiere una, entonces un escáner tipo tableta de Autel o Launch puede ser una mejor compra para trabajos de diagnóstico serios. Sin embargo, es muy probable que tengas un dispositivo compatible.

En uso, el hecho de que este escáner encontrara y reiniciara cada código que intentamos generar en nuestro Toyota Corolla 2007 fue muy impresionante. Los códigos de las bolsas de aire son notoriamente difíciles de leer y reajustar, y el simple hecho de desenchufar el sensor del ocupante o los cables del sensor del cinturón de seguridad en sus asientos delanteros los activará. Si trabajas en estéreos o tapicería de coches, esta es una aplicación genial.

También nos impresionó ver la forma en que BlueDriver mantiene un registro de cada auto con el que se conecta y registra la fecha, la hora y los códigos de problemas que encuentra.

La única característica de los mejores escáneres independientes que no aparecieron en BlueDriver es un disparador para la prueba de sistema evaporativo del modo €08. Esta no es una característica esencial, ya que es una prueba que su coche hará automáticamente después de un cierto tiempo (las condiciones específicas para activar la prueba varían), pero haría que esta sea una herramienta más valiosa para alguien que esté arreglando un problema justo antes de llevar un coche a la prueba de emisiones.

Dicho esto, la característica más impresionante de este sistema son las actualizaciones que Lemur ha lanzado. Han añadido más y más vehículos a la lista ampliada de compatibilidad de diagnósticos, y si aparece alguna característica o modo nuevo y novedoso, es muy posible que BlueDriver se actualice para que sea compatible.

Llaves para llevar:

  • El Lemur – BlueDriver convierte su smartphone en una herramienta de escaneo de primera clase con una larga lista de funciones de diagnóstico esenciales.
  • Las funciones de diagnóstico ampliadas para muchos coches populares hacen que el precio sea más fácil de tragar. No todos los coches están incluidos, pero por €99 es una lista impresionante.
  • El botón de la linterna en la pantalla principal es brillante.
  • Hay algunas características que pedimos, y la compatibilidad con aplicaciones de adaptadores universales como Carista o Lap Timer también estaría bien.

El mejor escáner con cable: Lanzamiento – CReader V+

Lanzamiento - CReader Vplus
De todos los escáneres de mano que no necesitan un smartphone, el Launch – CReader V+ no es el más completo que hemos probado, y tampoco es el menos costoso. Sin embargo, cuando le preguntamos a nuestro experto técnico de diagnóstico cuál de los siete escáneres de mano llevaría, se decidió por éste.

Este escáner está construido sobre la misma plataforma de hardware que algunos de los escáneres más caros de Launch, así como el ligeramente más barato CReader 4001. Hay algunas actualizaciones que elevan el precio a €12 más o menos desde el 4001 (que también probamos).

Las funciones básicas están todas aquí: congelar los datos del marco y la lectura de códigos con definiciones básicas, por supuesto, pero también un gráfico en color que puede mostrar dos parámetros simultáneamente.

Las características adicionales que se ofrecen en el V+ y que lo diferencian de los otros escáneres incluyen:

  • Lecturas de monitoreo a bordo, incluyendo el Modo 6 (los datos de los Modos €01, €02, €06 y €08 eran visibles para nuestro auto de prueba)
  • Informes de pruebas de sensores de O2
  • Un sistema de prueba de evaporación dedicado (€08) activa el comando de disparo

Estas pantallas pueden ser muy útiles para algunos propietarios y es posible que nunca sean activadas por otros. Scott McLain, el técnico de servicio que nos ayudó a probar estos escáneres, señaló que siempre pagaría unos cuantos dólares más para obtener los comandos de prueba de evaporación: es el tipo de función que realmente resulta útil si alguna vez tiene que trabajar con piezas relacionadas.

Tendremos en cuenta que el CReader V+ aparece en el sitio web de LaunchTechUSA como un producto vendido en EE.UU., y usted podría obtener un poco más de tracción con su departamento de servicio si posee un V+ en lugar de un 4001 de mercado gris. La actualización disponible en el sitio web de LaunchTechUSA se aplicó a nuestro escáner V+ sin ningún problema.

Llaves para llevar:

  • El CReader V+ reúne todas las funciones que puede solicitar en un escáner rápido, potente y económico.
  • Puede ahorrar un poco de dinero con escáneres más baratos si no cree que vaya a hacer algo más que escanear y restablecer códigos, pero merece la pena actualizar los gráficos de los datos en tiempo real en la gran pantalla a color.
  • No hay ninguna característica extendida como ABS o compatibilidad con airbags, pero las funciones universales incluidas son todas de primera clase.

Los otros finalistas que probamos

Aplicaciones

OC Tech – Fusión OBD

Fusión OBD de OC Tech es un competidor muy, muy cercano para BlueDriver. Disponible para iPhone y para Androidesta aplicación es una ganga si desea la funcionalidad de escaneo OBD en su teléfono o tableta.

El lugar donde BlueDriver realmente se separa de OBD Fusion es en la compatibilidad y el diagnóstico extendido. OBD Fusion tiene soporte para cosas como códigos de airbag y ABS en unos pocos coches, pero incluso si los coches en los que trabajas son compatibles, necesitas comprar esos módulos para cada año de modelo en el que quieras trabajar.

Nuestro coche de pruebas está incluido en la lista, pero cuando lo comprobamos en la aplicación nos decepcionó saber que ninguna de las funciones extendidas funcionaría. Un punto para BlueDriver.

OBD Fusion fue una de las primeras aplicaciones de escaneo OBD (antes conocida como Touchscan, que sigue siendo el nombre del software Windows de OC Tech) y sigue siendo una de las mejores. La verdadera fuerza que tiene sobre BlueDriver es que funciona con casi cualquier adaptador OBD-II: Wi-Fi, Bluetooth o incluso USB. Hay algunas grandes compañías de adaptadores de hardware que fabrican productos basados en el circuito ELM327, y OBD Fusion soporta básicamente todos ellos.

La compatibilidad “universal” es una característica y una maldición. Conectarse a su adaptador requiere saltar a través de unos cuantos aros, y si usted compra un adaptador defectuoso que tiene problemas o compatibilidad irregular con las opciones de diagnóstico extendidas, es difícil saber por dónde empezar a buscar una solución.

OCTech recomienda y vende hardware OBDLink, que le dará una compatibilidad prácticamente garantizada (estos adaptadores se modifican para soportar diagnósticos extendidos en sistemas SW CAN y MS CAN de Ford y GM). El nuevo OBDLink MX+ incluso funciona con los dispositivos iOS de Apple, a diferencia de las versiones anteriores. La desventaja de esta ruta es que no está ahorrando nada con el paquete BlueDriver de pago una vez que empiece a añadir actualizaciones de diagnóstico ampliadas a OBD Fusion.

El caso en el que recomendaríamos OBD Fusion y un adaptador como el Carista – Adaptador Bluetooth sobre BlueDriver es si desea utilizar un adaptador Bluetooth para otras aplicaciones, como por ejemplo Temporizador de vueltas de Harry para telemetría de día de pista o Carista para modificaciones y diagnósticos extendidos en un auto que es soportado por esa aplicación. Una combinación de todos estos adaptadores y aplicaciones le permitirá hacer cosas que BlueDriver no puede hacer, pero puede ser un dolor de cabeza tratar de averiguar exactamente qué funciona y cómo.

Torque Pro

Torque Pro por Ian Hawkins es otro viejo modo de espera en el mundo de las aplicaciones de diagnóstico de automóviles, éste sólo para Android.

Si quieres la forma más económica de hacer cosas aterradoras con el sistema de diagnóstico de tu coche, Torque te permite solicitar la visualización de los ID de parámetros personalizados, lo que significa que puedes configurar una visualización de cosas como la posición de la marcha, la temperatura de la transmisión o los monitores de la batería para tu Prius.

Esa flexibilidad depende en parte del hecho de que Torque no es sólo una aplicación diseñada para personas que hacen diagnósticos automotrices; es una aplicación diseñada para darle acceso a todo lo que su adaptador Bluetooth OBD puede hacer. No hay mucha información disponible para principiantes, pero hay asistentes de programación desarrollando plugins para la aplicación que pueden hacer locuras con control bidireccional de los sistemas de su motor. (Esta es una lista de algunos plugins disponiblespero no está completo.)

La función de escaneo OBD incorporada de Torque detectó el código ABS que incluso el escáner ABS de Innova y el módulo de diagnóstico extendido de OBD Fusion no eran capaces de leer, por lo que no es un software fácil de descartar. El hecho de que la interfaz esté programada para darle el control de todo en lugar de ser diseñada por alguien que sabe lo que hace un buen escáner de diagnóstico es difícil de pasar por alto, sin embargo, y si usted no posee un dispositivo Android no hay mucho incentivo para ir a comprar uno sólo para que pueda utilizar esta aplicación.

Adaptadores para Smartphone

Carista – Adaptador Bluetooth OBD2

carista-scanner

Para un adaptador universal para smartphones que compruebe todo las cajas, el adaptador Carista es básicamente tu única opción. Diseñado para ser un adaptador que funciona perfectamente con La aplicación complementaria de Carista (que también soporta muchos de los adaptadores menos costosos basados en ELM327), este adaptador abre una compatibilidad casi universal.
A diferencia del sistema propietario de BlueDriver, este adaptador se conectará con Escaneo táctil en un PC con Windows o Temporizador de vueltas de Harry en un iPhone, y es compatible con los trucos de modificación y servicio de Carista.
En nuestro coche de pruebas, Carista no fue capaz de hacer nada más que un diagnóstico OBD básico, por lo que BlueDriver todavía tiene una ventaja en cuanto a compatibilidad, pero si Carista incluye funciones para su coche, es posible que pueda hacer cosas (como restablecer el recordatorio de cambio de aceite o calibrar los ajustes del control de climatización) que BlueDriver simplemente no puede hacer. Este adaptador funciona muy bien con OBD Fusion, y esa es probablemente su mejor opción para combinaciones de adaptador/app si no desea bloquearse con BlueDriver.

Veepeak – OBDcheck BLE

Veepeak OBDcheck

El OBDverifique BLE es lo último y mejor de Veepeak, añadiendo compatibilidad con iPhone sobre Bluetooth mediante la actualización a un transmisor Bluetooth de baja energía.

A pesar de la promesa de compatibilidad ampliada, este adaptador es bastante decepcionante, ya que Carista se niega a trabajar con él. Probamos varias permutaciones de secuencias de emparejamiento y encendido, pero Carista parece estar bloqueando este adaptador.

Este adaptador funciona bien en OBD Fusion, y si su objetivo es ejecutar esa o alguna otra aplicación ampliamente compatible, entonces este es un adaptador asequible que funciona con iPhones. Sin embargo, no es lo suficientemente barato como para convertirlo en el ganador del adaptador Carista, cuando esa aplicación representa una expansión tan dramática de las características.

BAFX – 34t5

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El BAFX – 34t5 es uno de los adaptadores más populares que se pueden encontrar, y aunque en un principio nos mostramos escépticos sobre su calidad, resultó ser el segundo más compatible.

BAFX utiliza protocolos Bluetooth 3.0, por lo que sólo va a ser útil con software Android o Windows. Funcionó a la perfección con Carista corriendo en un Samsung Galaxy S5, sin embargo, y fue el hardware más rápido en devolver un informe de diagnóstico en nuestras pruebas.

Mientras no estés usando un dispositivo Apple, esta es una opción económica y rápida.

Veepeak VP01

Adaptador Wi-Fi Vpeek

El Veepeak – VP01 es uno de los más antiguos adaptadores para teléfonos inteligentes, desde antes de que los protocolos Bluetooth 4.0 abrieran el mundo de la compatibilidad con iOS. El transmisor Wi-Fi significa que funciona con casi cualquier plataforma de software que puedas imaginar, incluso con portátiles más antiguos sin Bluetooth.

Lamentablemente, la transmisión Wi-Fi de datos de diagnóstico OBD significa que este adaptador matará su conexión a Internet mientras escanea su automóvil, ya que su teléfono asume que obtendrá Internet a través de Wi-Fi. (Hay soluciones para usar datos de torres celulares y Wi-Fi al mismo tiempo, pero no es sencillo.) Esto no es el fin del mundo para el trabajo de diagnóstico, pero si estaba pensando en usar este adaptador para configurar un tablero de instrumentos virtual para monitorear el rendimiento diario del motor, básicamente mata cualquier música o funciones de navegación en tiempo real.

Este adaptador también parece estar en la lista negra de la aplicación Carista, y es con diferencia el hardware más lento que hemos probado.

Escáneres OBD autónomos

Foxwell – NT301

Foxwell - NT301

El Foxwell – NT301 sólo ofrece graficar un valor de datos en comparación con los dos de Launch, pero hay algunas características que pueden hacer que considere gastar los €25 adicionales que le costará.

Por un lado, el NT301 permite la grabación e impresión de los datos en vivo que lee. Hay tres ranuras de grabación, y la grabación puede activarse manualmente o configurarse para que se inicie automáticamente cuando aparezca un código de diagnóstico en el sistema OBD. Algunos mecánicos prefieren más opciones de gráficos que de grabación, pero hay situaciones en las que sería bueno tener un escáner que esté atento a los valores cuando esté ocupado con alguna otra parte de la resolución de problemas.

El NT301 también gana puntos por su interfaz fácil de navegar, con unos cuantos botones más que nunca te dejan pensando cuál presionar. Una tecla de acceso directo I/M (smog check) de preparación es un buen toque.

Foxwell perdió algunos puntos, sin embargo, por velocidad. Este escáner tardó un 25% más en completar un escaneo que nuestro mejor escogido, y también es uno de los escáneres más caros que probamos.

Aún así, si desea imprimir un gráfico, activar pruebas de evaporación y mantener su escáner separado de su smartphone, el NT301 de Foxwell viene a €30 menos que el de BlueDriver.

Actualizamos este escáner a la versión 2.22 usando la directiva NTWonder Software sólo para Windows del sitio web de Foxwell. Este software también le permite imprimir los datos del fotograma congelado o cualquier valor que haya grabado.

Lanzamiento – CReader 4001

Lanzamiento - creader 4001

El CReader 4001 parece encajar un poco en un área gris en la línea de productos Launch. No es un modelo vendido oficialmente en los Estados Unidos por LaunchTech USA (el único distribuidor autorizado si está comprando algo para lo que desea cobertura de garantía en los Estados Unidos) y no está disponible. CRecorder.com tampoco. Esto significa que no hay actualizaciones, aunque haya un puerto USB en la parte inferior del escáner.

Esto no es una gran decepción, sin embargo, ya que el 4001 no ofrece mucha funcionalidad especializada. Las actualizaciones de software son siempre agradables si se ofrecen, pero para la lectura de código OBD-II es poco probable que una actualización cambie algo. En el peor de los casos, podría perderse las nuevas definiciones de los códigos que se añaden a medida que el sistema evoluciona, y siempre podría buscarlas en línea.
Nos preguntábamos si el V+ podría ser más rápido o mostrar información gráfica más detallada que el 4001, pero realmente parece ser exactamente el mismo hardware con algunas características más habilitadas o deshabilitadas por el software que ejecutan.

El hecho de que este sea el segundo escáner más barato que probamos lo convierte en una recomendación de valor fácil, pero el V+ probablemente vale otros €12 para muchos mecánicos de árboles de sombra.

Innova – 3030 g2

Innova - 3030g2

El paquete de software de Innova que se conecta al 3030g2 (a menudo sólo listada como “3030g”) tiene probablemente el flujo de trabajo más sofisticado que hemos probado. Lamentablemente, eso también significa que es el más ligado a una conexión a Internet y a un ordenador con Windows (lo siento usuarios de Mac).

El software para PC de Innova se llama Soluciones de reparacióny después de terminar de ejecutar las comprobaciones de código con el escáner de mano, ahí es donde ocurre casi toda la magia. Se trata de un servicio web, por lo que necesitará un PC con acceso a Internet para hacer algo más que una comprobación de código básico.

Una vez que haya creado una cuenta de RepairSolutions e instalado los controladores para su escáner, Innova le permite hacer algunos trámites básicos: puede ver e imprimir informes de los vehículos que ha escaneado y acceder a boletines de servicio técnico o retiros para esos vehículos. Esto también le permite registrar millas entre revisiones si está comprando un escáner para los vehículos de los que se ocupa, y le da algunas recomendaciones de “mantenimiento preventivo” basadas en la antigüedad del vehículo.

Una cuenta de suscripción actualizada (€9.99 por vehículo, o €39.99 para cinco autos) le da acceso a las instrucciones recomendadas de diagnóstico y reparación de la base de datos de Innova. Esto es menos que el costo de una suscripción en ChiltonDIY.com o la compra de una copia impresa de un manual, y hacer que las reparaciones se ajusten a códigos específicos es una ventaja real. Todavía va a costar más que usar una suscripción de biblioteca a una base de datos de Haynes o Chilton y usar RepairPal.com para buscar códigos y arreglos, sin embargo.

El hecho de que Innova vincule los diagnósticos con el VIN en lugar del tipo de coche también significa que usted no puede duplicar su inversión de la manera que lo hace cuando compra un manual de servicio y comparte con un amigo que posee el mismo coche.

El verdadero golpe mortal para nuestra opinión sobre los 3030g2 fue que ni siquiera escaneó el código ABS en nuestra prueba. Las características de ABS tienen un precio especial, generalmente sólo aparecen en herramientas de más de €150, y nuestro auto fue listado como compatible en la lista de precios. Comprobador de compatibilidad Innova. Si tiene suerte y esta herramienta puede escanear un código ABS para usted, su valor aumenta, pero sin una lectura en vivo, la utilidad de diagnóstico sigue siendo menor de lo que debería ser a este precio.

El 3030g2 tiene sentido como una compra para un técnico de mantenimiento al que le gusta tener herramientas independientes que crean informes ordenados y organizados. Pagar más por los recorridos de reparación no hace que esto sea un gran valor, pero sí lo hace más parecido a un ordenador de tienda de nivel básico que a un simple lector de diagnósticos.

Autel – AutoLink AL319

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El Autel – AL319 es un simple escáner que presenta información básica de OBD-II sin ningún otro problema. Sólo hay dos botones de interfaz reales (scroll y enter) y una tecla de acceso directo que le llevará directamente a un informe de pre-test de emisiones. Si lo único que quiere es probar los coches antes de ir a una “tienda de smog”, este escáner le dará la mercancía.
El hecho de que pueda leer el fotograma congelado y los datos en vivo le ayudará si alguna vez necesita hacer una resolución de problemas real, pero definitivamente esta no es una solución rica en funciones como los escáneres de gráficos de Launch.

Autel ofrece actualizaciones para el AL319 como paquetes de descarga independientes que requieren el uso de su software MaxiLink II Toolkit PC. Este instalador necesita ejecutarse desde una cuenta de administrador, pero la descarga fue relativamente fácil de encontrar.

La disponibilidad de actualizaciones significa que este escáner tiene una lista completa de códigos de problemas de diagnóstico y usted no dependerá tanto de buscarlos en otro lugar, pero en la era de los teléfonos inteligentes y RepairPal.com eso no es tan importante como antes.

Ancel – AD310

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La interfase para el Ancel – AD310 no es lo peor que hemos usado, pero la pantalla LCD monocromática definitivamente le recuerda que está trabajando con una herramienta de la era de los 90. El hecho de que el botón “Atrás” esté en el lado derecho de las teclas de flecha también es algo que nos ha molestado en algunas ocasiones.

Este fue el único escáner con un puerto USB que no viene con un cable Mini-USB-B a USB-A en la caja. Afortunadamente tenemos muchos de los otros escáneres a mano.

Ancel fue también uno de los pocos fabricantes que requiere un registro -verificado por correo electrónico- para poder descargar una actualización. El formulario en su sitio dio un error cuando intentamos registrarnos (y no hemos recibido respuesta de su personal de soporte por correo electrónico), así que probamos con la versión de software que se incluía en el escáner.

El hecho de que Ancel tenga teclas de flecha arriba y abajo casi le da una ventaja sobre el Autel más cercano – AL319, y es 14 segundos más rápido que nuestra selección superior para ejecutar un escaneo, pero en general preferimos tener una pantalla en color de fácil lectura y una herramienta de actualización que podamos usar. Afortunadamente, el mejor equipado Lanzamiento – CReader 4001 es más barato que cualquiera de estos.

Autel – MaxiScan MS300

autel-ms300

El MaxiScan MS300 es, en una palabra, espartano. Las únicas cosas que este escáner puede hacer son:

  • Te diré qué código activó la luz de revisar el motor.
  • Reajuste la luz de control del motor

Si no sabes lo que es un código P0440, tendrás que buscarlo tú mismo; hay un folleto y un CD incluido con las definiciones de los códigos en caso de que te quedes atascado en 2004 y no puedas utilizar Google para comprobar los códigos que encuentres.

El resultado final

Si tiene un auto el tiempo suficiente, verá una luz de revisión del motor. Hay personas, probablemente la mayoría, que cuando se enfrentan a ese escenario inevitable deben llamar inmediatamente a un mecánico. (Con suerte, uno en el que ya confíes; si no, está Yelp.)

Luego están las otras personas. Las otras personas quieren saber. Las otras personas quieren estar seguras de que el problema realmente es algo que sólo un profesional puede manejar, y estas personas (admirar o compadecerse de ellos, no les importará) necesitan un escáner OBD-II.

Si estás en este segundo grupo y te encanta la forma en que tu smartphone te conecta a más información de la que nunca imaginaste, entonces el Aplicación BlueDriver y adaptador Bluetooth de Lemur Vehicle Monitors es definitivamente el escáner que usted debería revisar. El lista de compatibilidad para diagnósticos extendidos (ABS, códigos de airbag, monitores de presión de neumáticos…) no incluye todos los coches, pero probablemente incluye el suyo.

Para ese grupo aún más pequeño de personas que hacen sus propias reparaciones pero que también se burlan de los teléfonos inteligentes, el CReader V+ de Launch no depende de Bluetooth ni de las baterías de los teléfonos móviles. Este escáner le da acceso básicamente a todas las características que caen bajo el estándar universal OBD-II, así que si hay una luz de control de motor usted está más que cubierto.

Una vez que se resuelva la luz de revisión del motor, continúe con el cuidado de su vehículo con nuestro revisión de la mejor aspiradora de coches.

Daniel Jackson, Escritor

Daniel es un campesino canadiense que creció para ser un nerd con un título en literatura y demasiados pasatiempos para contar. Emigró de Canadá a California en 2013, y ahora escribe para Your Best Digs a tiempo completo. Daniel no se disculpa por la ortografía canadiense, las comas en serie y la destrucción de las caras tazas de viaje.



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